הפתעה מבית BMW: GS חדש בקטגוריית ה-600 בדרך?

אחרי שנים שבהן BMW התרחקה מאופנועי ה-GS החד-צילינדריים בנפח בינוני, נראה כי היצרנית הגרמנית מתכננת קאמבק לקטגוריה - גם אם הפעם המתכון צפוי להיות שונה. צילומי ריגול חדשים מציגים אופנוע GS בנפח 600 סמ״ק, או לפחות בקטגוריית ה-600, שנמצא בשלבי פיתוח מתקדמים.

סוף עידן החד-צילינדר?

בעבר נשענה משפחת אופנועי האדוונצ'ר של BMW על שני עמודי תווך: מנועי הבוקסר הגדולים מצד אחד, ואופנועי ה-650 החד-צילינדריים מצד שני. דגמי Funduro, F650, G650 ומשפחת X-series מילאו תפקיד מרכזי בהיצע של BMW, במיוחד מאז שנות ה-90.

מאז אמצע העשור הקודם התמקדה BMW בפלטפורמות אחרות, בהן משפחת G310, דגמי F750/800/900 וכעת גם ה-G450. אולם התמונות שפורסמו השבוע במגזין הגרמני Motorrad מצביעות על כך שהיצרנית אינה מוותרת לחלוטין על פלח הביניים.

מנוע טווין מקבילי במקום סינגל

לפי צילומי הריגול, הדגם החדש לא יצויד במנוע חד-צילינדרי כפי שאולי ניתן היה לצפות מאופנוע GS בנפח הזה, אלא במנוע טווין מקבילי. המשמעות עשויה להיות פעולה חלקה יותר ורעידות מופחתות, לצד הספק המתאים לרמת A2. בשלב זה לא פורסמו נתוני נפח מדויקים, הספק, משקל או ביצועים.

העיצוב והמבנה של אופנוע המבחן מזכירים במידה רבה את ה-F450 GS, שכבר החל להגיע לשווקים. הדמיון בין שני הדגמים עשוי לרמז על שימוש במשפחת מכלולים משותפת, אך BMW עדיין לא אישרה רשמית את הפרטים.

האם TVS תייצר גם את ה-600?

Motorrad מעריכה כי TVS ההודית תהיה אחראית על ייצור מנוע הטווין והאופנוע עבור BMW, כפי שהיא מייצרת את ה-F450 GS. זו עדיין הערכה בלבד, אך היא משתלבת במגמה של BMW להסתמך על שותפי ייצור מעבר לים. דגמי הסינגל ממשפחת G650, למשל, יוצרו בסין על ידי Loncin.

צילומי הריגול מציגים ככל הנראה אופנוע כמעט מוגמר. לפי ההערכות, תמונות נוספות ייחשפו בשבועות הקרובים, והחשיפה המלאה עשויה להגיע במסגרת תערוכות האופנועים של השנה.