memoto

חדשות

מנוע Moto2 חדש ל-Triumph ב-2027: האם זו הסנונית הבאה של Street Triple?

Triumph הודיעה על פיתוח מנוע מירוץ חדש עבור אליפות Moto2, שייכנס לשימוש החל מעונת 2027. מעבר לשדרוג המשמעותי עבור האליפות, התזמון והקשר ההדוק בין מנועי המירוץ לאופנועי הכביש מעלים אפשרות מעניינת: המנוע החדש עשוי להניח את התשתית לדור הבא של ה-Street Triple.

מערכת Memoto· 9 באוגוסט 2026
אופנוע Triumph Street Triple על מסלול מרוצים לצד מנוע Moto2 חדש.
אופנוע Triumph Street Triple על מסלול מרוצים לצד מנוע Moto2 חדש.

Triumph הודיעה על פיתוח מנוע מירוץ חדש עבור אליפות Moto2, שייכנס לשימוש החל מעונת 2027. מעבר לשדרוג המשמעותי עבור האליפות, התזמון והקשר ההדוק בין מנועי המירוץ לאופנועי הכביש מעלים אפשרות מעניינת: המנוע החדש עשוי להניח את התשתית לדור הבא של ה-Street Triple.

אופנוע Triumph Street Triple על מסלול מרוצים לצד מנוע Moto2 חדש.
אופנוע Triumph המצויד במנוע Moto2 החדש לשנת 2027.
מבט תקריב על ראש הצילינדר של מנוע Moto2 החדש של טריומף.
אופנוע Triumph Street Triple על מסלול מרוצים לצד מנוע Moto2 חדש. · אופנוע Triumph המצויד במנוע Moto2 החדש לשנת 2027. · מבט תקריב על ראש הצילינדר של מנוע Moto2 החדש של טריומף.

יותר כוח, פחות משקל

Triumph, המשמשת כספקית המנועים הבלעדית של Moto2 מאז 2019, מתארת את המנוע החדש כקפיצת המדרגה המשמעותית ביותר בביצועים מאז תחילת השותפות. נתוני ההספק המלאים עדיין לא פורסמו, אך היצרנית מציינת כי המנוע החדש יהיה חזק וקל יותר.

הפיתוח התמקד בראש ובראשונה בהגדלת זרימת האוויר אל הצילינדרים. המנוע מקבל ראש מנוע חדש, מערכת שסתומים שעוצבה מחדש ומתאפיינת באינרציה נמוכה, תעלות יניקה ופליטה בעלות זרימה משופרת ותא בעירה חדש. השינויים מאפשרים יחס דחיסה גבוה יותר ומומנט רב יותר לאורך טווח הסל״ד.

Triumph תכננה מחדש גם את בתי גל הארכובה ואת כל הרכיבים הפנימיים, כדי להתמודד עם תוספת הכוח והמומנט. התוצאה היא הפחתת משקל כוללת של כ-2 ק״ג, לצד עלייה של כ-6% בהספק המרבי. הנתונים מרשימים במיוחד בהתחשב בכך שמדובר במנוע המבוסס על יחידה שכבר נחשבת לאחת המתקדמות בקטגוריה.

כמעט שני מיליון קילומטרים של מידע

Triumph מציינת כי פיתוח המנוע החדש נשען על 1,926,132 ק״מ של נתוני שימוש בעולם האמיתי, שנאספו מהמנוע הנוכחי של ה-Street Triple 765 RS ומגרסת ה-Moto2 הנגזרת ממנו. תוכנית הבדיקות כללה בחינה של ביצועים, אורך חיים ואמינות, במטרה לשמור על רמת התחרות שנראתה בשבע העונות האחרונות.

השינוי אינו מסתכם במנוע בלבד. יצרניות השלדות באליפות יידרשו לפתח שלדות חדשות לחלוטין לקראת 2027, במיוחד בכל הנוגע למיקום פתח יניקת האוויר ולנקודות העיגון של המנוע. Triumph כבר עובדת עם היצרניות הללו במשך השנה האחרונה ומספקת להן את המידע הדרוש.

האם ה-Street Triple הבא בדרך?

הנקודה המסקרנת ביותר עבור רוכבי הכביש היא הקשר בין פיתוח מנוע Moto2 לבין דגמי Triumph הסדרתיים. החברה משתמשת בפיתוח מנוע ה-765 של Moto2 כדי לקדם את מנועי ה-Street Triple, והצהירה כי תמשיך להשתמש במנוע החדש של 2027 כבסיס לפיתוח אופנועי כביש.

לכן, אף ש-Triumph עדיין לא אישרה רשמית דגם חדש, סביר להניח שמנוע ה-Moto2 החדש ישפיע על הדור הבא של ה-Street Triple. אם ההערכה הזו תתממש, שנת 2027 עשויה להביא עמה Street Triple עם מנוע קל וחזק יותר, המבוסס על טכנולוגיה שפותחה למסלול המרוצים.

שתפו את הכתבה:

תגובות

עוד אין תגובות על הכתבה. תהיו הראשונים.

    התחברו כדי להגיב על הכתבה.