memoto

חדשות

Patritalia רוצה לרכוש את Ducati ו-MV Agusta - ומבטיחה “איטלקיות בלבד”

Patritalia, הקבוצה האיטלקית שהגישה הצעה לרכישת Ducati מקבוצת Audi/Volkswagen, חוזרת ומבהירה כי הצעתה בסך 2.5 מיליארד אירו עדיין מונחת על השולחן - ללא תאריך תפוגה. במקביל, החברה חושפת שאינה מסתפקת ביצרנית מבולוניה, ומעוניינת לבחון גם רכישה של MV Agusta ושל חברות איטלקיות נוספות.

מערכת Memoto· 10 באוגוסט 2026
אופנוע דוקאטי יוקרתי על מסלול נסיעה.
אופנוע דוקאטי יוקרתי על מסלול נסיעה.

Patritalia, הקבוצה האיטלקית שהגישה הצעה לרכישת Ducati מקבוצת Audi/Volkswagen, חוזרת ומבהירה כי הצעתה בסך 2.5 מיליארד אירו עדיין מונחת על השולחן - ללא תאריך תפוגה. במקביל, החברה חושפת שאינה מסתפקת ביצרנית מבולוניה, ומעוניינת לבחון גם רכישה של MV Agusta ושל חברות איטלקיות נוספות.

אופנוע דוקאטי יוקרתי על מסלול נסיעה.
אופנוע דוקאטי מודרני מבריק על רקע מוסך או מפעל ייצור.
אופנוע דוקאטי איטלקי על רקע נוף או כביש.
אופנועי מרוץ של דוקאטי על מסלול מרוץ.
אופנוע ספורט איטלקי על מסלול מרוצים.
אופנוע MV Agusta Brutale 800 בעיצוב איטלקי מודרני.
אופנוע איטלקי יוקרתי של חברת דוקאטי מונח על רקע נקי.
אופנוע דוקאטי יוקרתי המייצג את המותגים האיטלקיים שברצון הקבוצה לרכוש.
אופנוע דוקאטי אדום ויוקרתי על רקע מסלול מרוצים.
אופנוע דוקאטי יוקרתי על מסלול נסיעה. · אופנוע דוקאטי מודרני מבריק על רקע מוסך או מפעל ייצור. · אופנוע דוקאטי איטלקי על רקע נוף או כביש. · אופנועי מרוץ של דוקאטי על מסלול מרוץ. · אופנוע ספורט איטלקי על מסלול מרוצים. · אופנוע MV Agusta Brutale 800 בעיצוב איטלקי מודרני. · אופנוע איטלקי יוקרתי של חברת דוקאטי מונח על רקע נקי. · אופנוע דוקאטי יוקרתי המייצג את המותגים האיטלקיים שברצון הקבוצה לרכוש. · אופנוע דוקאטי אדום ויוקרתי על רקע מסלול מרוצים.

חזון של בעלות איטלקית מלאה

לדברי Patritalia, החזרת Ducati ו-MV Agusta לבעלות איטלקית היא חלק מרכזי מהפילוסופיה שעליה הוקמה הקבוצה. בהודעה ארוכה שפרסמה ברשתות החברתיות, החברה ביקשה לתקן לטענתה דיווחים “מעוותים” על תוכניותיה, והדגישה כי עקרון ה“פטריוטיות האיטלקית” יחול על כל שכבות הפעילות.

המשמעות המוצהרת היא שחברות הקבוצה יהיו “תמיד ורק” איטלקיות, ללא קשר לכישורים שעובדים זרים עשויים להביא איתם. אם הדברים ייושמו כפשוטם, מדיניות זו תחול על כל העובדים - מעובדי הייצור והתחזוקה ועד לנשיא החברה. אולם Ducati היא יצרנית בינלאומית, עם חברות-בת, יבואנים ורשתות dealers ברחבי העולם, ולכן לא ברור כיצד ניתן יהיה להחיל מדיניות איטלקית מוחלטת על פעילות גלובלית.

החלפת Triumph ב-Moto2?

Patritalia מציגה גם תוכנית שאפתנית בתחום המרוצים. במקרה של רכישת Ducati, היא רוצה שהיצרנית תפתח מנועים ושלדות בעצמה, ואף “תחליף את Triumph” כספקית המנועים של Moto2. בקבוצה מצביעים על מנוע ה-Desmo450 MX החדש של Ducati כהוכחה ליכולת ההנדסית הנדרשת.

אלא שהחלפת ספקית המנועים אינה החלטה שבעלים חדש של Ducati יכול לקבל לבדו. Triumph נבחרה לספקית המנועים הבלעדית של Moto2 על ידי הגורמים המנהלים והמסחריים של האליפות, וההסכם הנוכחי החל ב-2019. שינוי עתידי ידרוש החלטה של מארגני האליפות ובעלי הזכויות המסחריות. Patritalia אומרת שהיא מעדיפה שוק חופשי ב-Moto3, Moto2 ו-MotoGP, אך אם המונופול יישאר - היא רוצה ש-Ducati תחליף את Triumph.

אופנועי Ducati זולים יותר

הקבוצה מבקרת את השינוי שעברה Ducati תחת Audi/Volkswagen, וטוענת כי המותג הפך ל“יותר מדי Audi” ואיבד חלק מהאופי והאדרנלין האיטלקיים שלו. הפתרון שמציעה Patritalia כולל גם אופנועי כביש נגישים וזולים יותר, שימשכו רוכבים צעירים ויכניסו אותם לעולם של Ducati כבר בתחילת דרכם.

מהלך כזה עשוי לשנות כיוון עסקי שנבנה במשך שנים סביב מיצוב פרימיום, מחירים גבוהים יחסית ורווחיות בהתאם. נכון לעכשיו, Audi/Volkswagen לא דחתה רשמית את ההצעה, אך גם לא אישרה שהיא מעוניינת למכור. Patritalia עדיין אינה הבעלים של Ducati או MV Agusta, ואין לה סמכות לקבוע מי יספק מנועים ל-Moto2.

שתפו את הכתבה:

תגובות

עוד אין תגובות על הכתבה. תהיו הראשונים.

    התחברו כדי להגיב על הכתבה.